L’aeroport de Barcelona augmenta un 10,5% la gestió aèria de mercaderies, amb 201.000 tones el 2025

ACN Barcelona – L’aeroport de Barcelona va tancar el 2025 amb un augment el 10,5% de la gestió de càrrega aèria de mercaderies, amb un total de 201.000 tones, segons l’Observatori de la Càrrega Aèria que anualment publica la Cambra de Comerç de Barcelona amb l’associació Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL). El 57% del volum de la càrrega és de llarg radi, un 32% de curt radi i un 11% de mig radi, amb l’Àsia (33%) i Amèrica (19%) com a principals exemples del Prat com a plataforma de connexió intercontinental. Segons l’estudi de la Cambra, les exportacions són un 50,2% i les importacions un 49,8%, i la major part de les mercaderies es despatxen a duanes catalanes, cosa que apunta que el tràfic aeri respon a “una demanda productiva local”.
L’Observatori de la Càrrega Aèria constata que Catalunya té un “mix més equilibrat” el 2025 pel que fa al tipus de mercaderies que arriben o se’n van amb transport aeri. 

La moda segueix liderant el rànquing, i representa el 21% del volum de càrrega aèria a Catalunya, amb un pes creixent del sector farmacèutic i químic (17,7%) i la maquinària i metall (17,1%). 

En la majoria dels fluxos, Catalunya importa més del que exporta, però aquesta dinàmica és la inversa en el sector farmacèutic, en què un 81% del volum és exportador. 

La Xina concentra el 79% dels fluxos importadors, mentre que tot i els aranzels de Donald Trump, els Estats Units lideren el component exportador (70%). 

En el cas específic dels EUA, es multipliquen per sis les importacions d’instruments òptics, de mesura i mèdics, mentre que baixa el pes de les exportacions farmacèutiques. 

Pel que fa a la Xina, s’han rebut amb 2.827 tones d’equipament elèctric i 2.085 tones de maquinària importades. A l’Índia el flux es van importar 910 tones en confecció, i hi va haver 273 tones d’exportacions de plàstics.